Powoduje to szybsze zużywanie się żarówki, w dotkniętych miejscach rozgrzewa się ona o wiele bardziej, niż powinna. Należy używać rękawiczek, czystej szmatki lub chociaż chusteczki. W reflektorach głównych montuje się żarówki: H1, H2, H4, H7, H9, H11, H15, HB3 i HB4, natomiast w halogenach: H3, H4, H11, H15. Standardowe żarówki halogenowe wystarczają na zaledwie kilkaset godzin pracy, więc nie jest to długoterminowa inwestycja. Od ich jakości zależy jednak komfort i bezpieczeństwo jazdy nocą; Żarówki, których całe szkło pokryte jest niebieskim filtrem, to sposób na popsucie oświetlenia. Homologacja wyklucza również zastosowanie popularnych do niedawna zestawów HID, w których standardowa żarówka halogenowa zastępowana jest żarówką ksenonową co podobnie, jak w przypadku oświetlenia LED retrofit, nadaje samochodowi nowocześniejszego wyglądu i poprawia bezpieczeństwo jazdy nocą. Żarówki H4 – charakterystyka. Żarówki H4 do samochodów osobowych standardowo działają przy napięciu 12 V z mocą 55 lub 60 W. Wewnątrz bańki halogenowej znajdują się dwa żarniki wolframowe. Drucik żarowy umieszczony bliżej szczytu bańki używany jest w momencie, gdy włączone są światła mijania. Kup Retrofit Led H1 w Żarówki samochodowe na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Co do odporności na wstrząsy to sądzę że to chwyt marketingowy, widziałem wiele rozbitych pojazdów z wciąż działającymi światłami i nie mam tu na myśli wyłącznie lamp h7/h4/h1 (tych specjalnych) ale i te najzwyklejsze żarówki h7/h4/h1jak i te w lampach pozycyjnych wytrzymywały uderzenie. Warto również podkreślić, iż ten typ żarówek generuje dokładnie taką samą ilość światła jak ma się to w przypadku tych tradycyjnych, pozwalając jednocześnie na zaoszczędzenie do 30% energii. Rekomendowany typ żarówek halogenowych dla świateł mijania to żarówki H1, H4, H7, HB3, HB4 czy HIR2. Żarówki ksenonowe JkTR8. Żarówki halogenowe H1 to popularny rodzaj oświetlenia samochodowego, stosowany w reflektorach głównych od 1962 roku. W historii motoryzacji H1 zapisała się jako pierwsza lampa przeznaczona do aut. Początkowo pojawiała się w pojazdach tylko europejskich kierowców. Na swój debiut w Stanach Zjednoczonych musiała zaczekać przeszło trzydzieści lat – do 1997 roku. Na czym polega jej fenomen, że dla wielu kierowców wciąż jest numerem jeden przy wymianie żarówek? Poznaj jej budowę i zastosowanie i dowiedz się, w jaki sposób wytwarza światło. Czego dowiesz się z tego wpisu? Jak jest skonstruowana i jak działa żarówka H1? W jakich reflektorach możesz stosować żarówkę H1? Jakie produkty pasują do samochodów osobowych? Które serie żarówek są przeznaczone dla aut dostawczych? W skrócie Marka Tungsram produkuje zarówno standardowe żarówki H1, jak i takie, które, dzięki specjalnej konstrukcji, pozwalają uzyskać jeszcze lepszą widoczność na drodze. W szczelnej, kwarcowej bańce, zamknięto pojedynczy, wolframowy żarnik, który po nagrzaniu przepływającym przez niego prądem wytwarza jasną wiązkę białego światła. Zarówno produkty z linii Megalight Ultra, jak i Sportlight czy Heavy Star odpowiadają europejskim regulacjom, mają trzonek dlatego z powodzeniem mogą być instalowane w reflektorach głównych. Żarówka H1 – budowa i działanie Żarówka halogenowa wytwarza światło dzięki pojedynczemu, wolframowemu żarnikowi, zamkniętemu w kwarcowej bańce. Po włączeniu reflektorów głównych samochodu przepływający przez żarnik prąd nagrzewa odpowiednio wyprofilowany drucik i powoduje powstanie jasnego blasku przed samochodem. Wewnątrz bańki znajduje się gaz z grupy halogenów, któremu wiązka zawdzięcza swój kolor i nazwę. Dlatego żarówki halogenowe opisywane są inicjałem „H”. Kolejne generacje zyskują następujące po sobie numery. Stąd oznaczenie H1 w przypadku pierwszej halogenowej żarówki, która powstała i została dopuszczona do użytku. Bańka H1 jest zakończona trzonkiem odpowiadającym standardom IEC 60061. Halogeny pierwszej generacji dla aut osobowych mają moc 55 W i wytwarzają strumień światła zbliżony do 1550 lumenów. Wynika to z normy ECE 37, która reguluje właściwości oświetlenia aut w wielu krajach świata. Natomiast produkty o mocy 70 W są przystosowane dla ciężarówek. Parametry wpływają na trwałość żarówek H1, których czas działania w zależności od modelu szacuje się na 330 do 500 godzin. A wzmocnione parametry, choć poprawiają widoczność często towarzyszą krótszej żywotności. Zastosowanie żarówki H1 Żarówki H1 są produkowane z myślą o reflektorach głównych samochodów, co oznacza, że stosuje się je w światłach drogowych, mijania i przeciwmgielnych. Pojedynczy wolframowy drucik pozwala stosować je jako jeden z wymienionych rodzajów świateł. W przeciwieństwie do halogenów dwuwłóknowych nie da się H1 przełączyć na inne oświetlenie. Tej samej żarówki nie wykorzystasz do obsługi świateł drogowych i świateł mijania. Standardowe żarówki H1 marki Tungsram H1 z linii Tungsram Basic Halogen Standardowe żarówki H1 marki Tungsram są chętnie instalowane w autach wiodących producentów branży motoryzacyjnej. Model o mocy 55 W, napięciu 12 V i trzonku znajduje zastosowanie w autach osobowych. Z kolei model o mocy 70 W, napięciu 24 V jest montowany w autobusach i samochodach dostawczych. Pierwszy z nich wytwarza 1550 lumenów, a drugi – 1900. Żarówki H1 marki Tungsram dla aut osobowych H1 z linii Tungsram Megalight Ultra +120% Żarówki H1 serii Tungsram Megalight Ultra +120% dają do 120% więcej światła na drodze, znacząco poprawiają widoczność i obniżają ryzyko wypadków. Dzięki nim z dużym wyprzedzeniem dostrzegasz przeszkody czy znaki drogowe, więc zyskujesz cenne sekundy na reakcję. Poza tym, że halogeny mają wzmocnione parametry, doskonale wpisują się w restrykcyjne normy dla aut osobowych. Wraz z mocą 55 W, napięciem 13 V i trzonkiem wytwarzają wiązkę świetlną na poziomie 1550 lumenów. H1 z linii Tungsram Megalight Ultra +90% Halogeny pierwszej generacji z serii Tungsram Megalight Ultra +90% charakteryzują się niebieskim zabarwieniem w górnej części bańki. Produkują jasne światło, które nie oślepia kierowców z naprzeciwka i zapewniają znacznie większy komfort, niż standardowe H1. Podczas nocnych przejażdżek i przy złej pogodzie spisują się na medal. Podobnie jak standardowe modele mają moc 55 W, napięcie 12 V i trzonek i wydajność 1550 lumenów. H1 z linii Tungsram Megalight Ultra +50% Żarówki H1 Tungsram Megalight Ultra +50% zostały zaprojektowane w taki sposób, by gwarantowały o 50% lepszą widoczność na drodze w porównaniu ze swoimi standardowymi odpowiednikami. Parametry techniczne – moc 55 W, praca pod napięciem 12 V i trzonek – doskonale trafiają w zalecenia producentów aut osobowych i zapewniają wiązkę na poziomie 1550 lumenów. H1 z linii Tungsram Sportlight Extreme H1 należące do serii Tungsram Sportlight Extreme, jak przystało na żarówki premium marki Tungsram, wyróżniają się wzmocnionym światłem. W przypadku tej linii o 40% – i temperaturą barwową na poziomie 5000 Kelwinów. 55 W, 12 V i trzonek sprawiają, że są one kompatybilne z elektryką aut osobowych. H1 z linii Tungsram Sportlight Ultra 4200 K Linia Tungsram Sportlight Ultra 4200 K obejmuje żarówki przeznaczone do reflektorów głównych. W tym modelu transparentna bańka jest stopniowo zabarwiana na niebiesko. Wytwarzane przez H1 mocne biało-niebieskie światło dorównuje jasnością lampom ksenonowym. Zwiększa ponadto widoczność na drodze o 50% w porównaniu z klasycznymi modelami halogenów. Są przystosowane dla standardowych instalacji 55 W i 12 V i zakończone trzonkiem Charakteryzują się temperaturą barwową 4200 Kelwinów. H1 z linii Tungsram Sportlight +50% Blue Żarówki H1 z serii Tungsram Sportlight +50% Blue, tak jak wszystkie wcześniej wymienione, spełniają europejskie normy. Mogą być legalnie użytkowane w krajach Unii. 55 W, 12 V oraz trzonek sprawiają, że żarówki są bezpieczne dla instalacji w pojazdach osobowych. Ogromnym atutem jest też jasność na poziomie 1550 lumenów, odpowiedzialna za wyraziste kontury znaków i przeszkód na horyzoncie. Na uwagę zasługuje błękitna bańka, która przyczynia się do powstania niebiesko-białej wiązki światła przed samochodem. Doświetla również pobocze i zapewniająca dobrą widoczność w każdych warunkach. Halogen z tej linii nadaje reflektorom stylowy wygląd i wspaniale współgra z designem nowoczesnych aut. H1 w NewEmergency Box Jeśli lubisz być przygotowany na różne okoliczności lub chcesz nabyć standardowe H1 – 55 W, 12 V, trzonek: – wraz z bezpiecznikami, światłami do kierunkowskazów, lamp tylnych czy lamp stopu, możesz sięgnąć po zestaw NewEmergency Box, który zawiera je wszystkie. W tym sposób oszczędzisz sobie późniejszej fatygi. W poręcznym, plastikowym pudełku wszystko ma swoje miejsce. Tego rodzaju opakowanie ochroni Twoje zapasy przed uszkodzeniami lepiej od klasycznych, tekturowych pudełek. Żarówki H1 marki Tungsram dla ciężarówek H1 z linii Tungsram Heavy Star Linia Heavy Star oferuje żarówki H1 do samochodów ciężarowych i dostosowana jest do instalacji 70 W, 24 V z klasycznym trzonkiem Stanowi obok serii Tungsram Basic Halogen drugą propozycję dla zawodowych kierowców TiRów, dostawczaków i autobusów. Pozwala wytworzyć jasno-białe światło o mocy 1550 lumenów, dlatego porządnie oświetla drogę przed maską. Żarówka H1 na miarę Twoich potrzeb Poszukując odpowiedniej żarówki H1, powinieneś uwzględnić warunki, w których na ogół kierujesz samochodem. Być może większość Twoich podróży odbywa się w nocy, więc potrzebujesz dodatkowego wzmocnienia. Albo, z uwagi na porę roku czy zamieszkiwany przez Ciebie kraj, częściej jesteś narażony na jazdę podczas mgieł lub opadów. Gdy plucha i szaruga dają się we znaki, warto sięgnąć po produkty do oświetlenia samochodu o wzmocnionej wiązce światła. Pozwolą Ci szybciej dostrzec zagrożenia czy znaki ostrzegawcze, dlatego zwiększą bezpieczeństwo Twoje i innych użytkowników dróg. Dzięki nim wcześniej zauważysz nierówności na jezdni i będziesz mógł przed nimi zwolnić albo wygodnie je ominąć. Chyba nie ma kierowcy, który nie skrzywiłby się w obawie o stan zawieszenia po przejechaniu przez dziurę, której nie zauważył albo przed którą nie zdążył już zareagować? Szczególnie warto, aby po oświetlenie o podkręconych parametrach sięgali kierowcy, którzy przekroczyli 40. rok życia. Wiek ten dla wielu osób stanowi granicę, gdy kontrast widzenia znacznie słabnie i pojawia się potrzeba wzmocnienia go dzięki jaśniejszej i dłuższej wiązce. Jeśli natomiast sporadycznie siadasz za kierownicą, bo wszędzie, gdzie potrzebujesz się dostać, dojdziesz na pieszo i jeszcze rzadziej korzystasz z auta po zmroku… Możesz śmiało pozostać przy standardowych halogenach. Tradycyjne H1 w zupełności wystarczają do bezpiecznej, dziennej jazdy i z pewnością posłużą dłużej niż ich ulepszone odpowiedniki. Nie staraj się jednak na siłę oszczędzać i pamiętaj, że produkty marki Tungsram gwarantują dobrą jakość, która nie wymaga wyrzeczeń. Za korzystną cenę nabędziesz je w naszym sklepie – zapoznaj się z ofertą na Źródło zdjęć: Czy chcesz trwałej skuteczności żarówki? Czy marzysz o stylowym samochodzie bez uszczerbku dla bezpieczeństwa? Jeśli odpowiedź brzmi "Tak", mamy idealne rozwiązanie! Firma Philips wyznacza nowy standard w zakresie modernizacji żarówek LED. Zapewnia do 250% większą jasność (w porównaniu z minimalnym standardem dla żarówek halogenowych) i bielsze światło, co przekłada się na optymalną wydajność. Czym są nowe żarówki LED? Jest to technologia oświetleniowa, która zastępuje dotychczasowe reflektory halogenowe*** w samochodzie, zwiększając wydajność żarówki, jakość światła i trwałość. Poznajmy zalety oświetlenia LED firmy Philips! Skontaktuj się z jednym z naszych autoryzowanych dystrybutorów, warsztatów lub sprzedawców detalicznych już dziś, aby kupić własne żarówki LED firmy Philips! * Zdjęcie żarówki LED przedstawia model Ultinon Pro9000 ** Nasze żarówki nowej generacji (Ultinon Pro5000 i Ultinon Pro9000) są wyposażone w adapter CANbus do naprawy oświetlenia, który zapobiega migotaniu światła. Nie ma potrzeby stosowania dodatkowych akcesoriów! W niektórych rzadkich przypadkach dodatkowy adapter CANbus może być wymagany, aby całkowicie wyeliminować efekt migotania. Należy pamiętać, że w celu uniknięcia nieprecyzyjnych ostrzeżeń na desce rozdzielczej wymagany jest osobny adapter CANbus. *** W przypadku wymiany żarówek halogenowych na oświetlenie LED może być konieczny pierścień łączący do zamocowania żarówek LED wewnątrz reflektora oraz pozwalają sprostać tym wyzwaniom, takie jak komunikat o błędzie na desce rozdzielczej albo migające lub przyciemnione światła. Sprawdź listę zgodności żarówek LED, aby upewnić się, że kupujesz odpowiedni pierścień łączący oraz CANbus dla swojego modelu samochodu! Korzyści wynikające z przejścia na reflektor LED firmy Philips Kliknij przycisk, aby zobaczyć więcej Do +250% jaśniejsze światło* Nowe żarówki samochodowe Philips Ultinon Pro9000 zapewniają doskonałą widoczność podczas jazdy. W porównaniu z prawnym standardem dla żarówek halogenowych ich światło jest nawet o 250% jaśniejsze i jednolite. Optymalne spektrum zapewnia lepszą widoczność znaków drogowych. Lepsza widoczność, szybsza reakcja! * W porównaniu do standardowego, uwarunkowanego prawem minimum dla żarówek halogenowych. Temperatura barwowa do 5800 kelwinów Ciesz się równowagą między praktycznością i wydajnością. Żarówka samochodowa Philips LED ma temperaturę barwową do 5800 K, sprawdzoną wśród producentów oryginalnego sprzętu, aby zmaksymalizować komfort widzenia podczas jazdy nocą. Zmniejsza to znużenie i ryzyko zmęczenia oczu, dzięki czemu jazda w ciemności jest bezpieczniejsza i przyjemniejsza. Maks. 5000 godz. *AirBoost: HL [≈H4], [≈H7], [≈H11], [HB3/4], [HIR2] FL [≈H8/H11/H16] **AirCool: HL [≈H1], [≈H3] Dlaczego warto wybrać nowe żarówki LED firmy Philips? Często zadawane pytania Informacje o technologii LED Informacje o technologii LED Czym są żarówki LED retrofit? Do jakich zastosowań służą żarówki LED retrofit? Jest to rozwiązanie opracowane z myślą o kierowcach, którzy chcą przeprowadzić modernizację oświetlania samochodu i zastąpić żarówki halogenowe/tradycyjne reflektorów samochodu żarówkami LED. Gama obejmuje źródła światła LED do wszystkich zastosowań w samochodach, zarówno do oświetlenia wewnętrznego, jak i zewnętrznego. Jakie są zalety stosowania żarówki LED retrofit w porównaniu z żarówką halogenową? Żarówki LED retrofit mają wiele zalet: Modernizacja do najnowszej technologii za przystępną cenę - bez konieczności wymiany całego reflektora lub zakupu nowego samochodu z kompletnym zestawem lamp LED Dłuższy okres użytkowania - Korzyści z dłuższej żywotności (ok. 5x dłuższej żywotności), co oznacza oszczędność kosztów związanych z wymianą tradycyjnych żarówek co 1–3 lata Jasne, białe światło - Samochód wyposażony w stylowe, białe oświetlenie wygląda lepiej Większa widoczność, a tym samym większe bezpieczeństwo własne i innych użytkowników ruchu drogowego Czy mogę zmodernizować samochód wyposażony w żarówki ksenonowe i zastąpić je żarówkami LED retrofit? Nie, Philips oferuje wyłącznie modernizację z żarówek halogenowych na sprawdzone i bezpieczne żarówki Philips LED HL. Czy modernizacja do technologii LED pozwala zaoszczędzić pieniądze? Tak, żarówki Philips LED retrofit charakteryzują się wydłużoną żywotnością, co oznacza oszczędność kosztów i brak problemów związanych z częstą wymianą żarówek. Czas eksploatacji standardowych żarówek halogenowych wynosi 500 godzin eksploatacji, a lampy LED, na przykład Ultinon Pro9000, zapewniają 5000 godzin eksploatacji. Ponadto lampa LED zużywa znacznie mniej energii (np. żarówka halogenowa H4 zużywa 55 W, a źródło światła LED[1]HL [≈H4] około 20 W). Czy gama źródeł światła Philips LED retrofit jest przyjazna środowisku? Tak, gama źródeł światła Philips LED retrofit przyczynia się do ochrony środowiska w następujący sposób: Znaczna oszczędność energii, mniejsze zużycie surowców oraz niższa emisja CO₂ Całkowita zgodność ze standardami RoHS/REACH, czyli brak niebezpiecznych materiałów szkodliwych dla środowiska Długa żywotność, co oznacza ograniczenie odpadów i kosztów związanych z wymianą, a tym samym ograniczenie zużycia surowców. Jaka jest odpowiednia temperatura barwowa dla lamp LED? Z dostępnych informacji wynika, że im wyższa temperatura barwowa tym lepiej. Model 5800 K to wybór producentów OEM, który zapewnia maksymalny komfort podczas jazdy nocą. Zmniejsza ogólne poczucie zmęczenia i ryzyko zmęczenia oczu oraz sprawia, że prowadzenie pojazdu w ciemności jest bezpieczniejsze i przyjemniejsze. Im wyższa temperatura barwowa (Kelwin), tym lepsza widoczność to błędna informacja rozpowszechniana na rynku przez wielu producentów żarówek stanowiących zamienniki lamp LED. Właściwa temperatura barwowa powinna zapewniać optymalny kontrast w celu bezpiecznej jazdy. Nasze wewnętrzne testy tych nierzetelnych żarówek LED wykazały, że nie zachowują one stabilnej temperatury barwowej przez cały okres eksploatacji. Przykład: Jeśli są one wprowadzane do obiegu jako lampy zapewniające temperaturę 6000 K (chłodna biel), podczas eksploatacji parametr ten zmienia się na 7000 K (niebieskawy kolor), co jest bardzo niebezpieczne dla kierowcy i innych użytkowników dróg. Niektóre dostępne na rynku źródła światła LED retrofit zapewniają okres eksploatacji wynoszący 50 000 godzin w przypadku HL, podczas gdy Philips oferuje tylko 5000 godzin. Dlaczego mamy do czynienia z tak dużą różnicą? Wiele marek żarówek LED retrofit zapewnia, że żywotność ich produktów sięga 10 000 godzin, 20 000 godzin, a nawet 50 000 godzin. Jest to zupełnie mylące dla klienta. Informują oni o trwałości tylko diody LED mierzonej w otoczeniu o temperaturze 25 stopni, a nie o trwałości samej żarówki LED. Najważniejszym elementem żarówki LED jest płytka obwodu drukowanego (PCB), której cechą jest silnie nagrzewanie się, w związku z czym w przypadku braku odpowiedniego jej chłodzenia znacznie pogarsza się działanie lampy LED. Trwałość poszczególnych elementów nie ma znaczenia, a liczy się całkowita trwałość produktu. Dlatego Philips oferuje 3-letnią i 5-letnią gwarancję na produkty LED, aby zapewnić klientom bezproblemowe użytkowanie Więcej informacji można znaleźć pod adresem Co oznaczają następujące technologie — AirBoost, AirCool i SafeBeam? Technologie Philips AirBoost oraz AirCool: najnowsze rozwiązania z zakresu kontroli temperatury, z aktywnymi i pasywnymi systemami chłodzenia, które zapewniają dłuższy okres eksploatacji i wyższą wydajność. Chłodzenie pasywne jest stosowane, gdy przestrzeń w reflektorze jest wystarczająco duża, aby skutecznie rozproszyć ciepło bez ryzyka spadku wydajności. Ponadto w zależności od wydajności lampy LED, stosujemy chłodzenie pasywne lub aktywne. Na przykład w przypadku reflektorów LED-HL [≈H7] optyka jest zwykle mniejsza niż w przypadku wersji LED-HL [≈H4], dlatego wymagane jest aktywne rozpraszanie ciepła, aby skutecznie odprowadzać gorące powietrze z tyłu reflektora LED. Technologia Philips SafeBeam: zapewnia emisję światła dokładnie tam, gdzie jest ono potrzebne, aby zagwarantować bezpieczeństwo (nie oślepia kierowców jadących z naprzeciwka). Współczynnik FOM (ang. Figure of Merit, światło emitowane na drogę) jest zgodny z normą ECE R112. Obejrzyj różne odcinki filmu na stronie aby dowiedzieć się więcej o „podstawach bezpiecznego oświetlenia w samochodzie”. Dlaczego większość konkurencyjnych firm używa chipów LED Lumileds? To obecnie najlepsze na rynku chipy, zapewniające najwyższą wydajność i trwałość. Ponadto są to obecnie najmniejsze chipy, jakie można uzyskać: 16 x 20 mm zamiast ogólnie stosowanego 35 x 35 mm lub nawet 50 x 50 mm, które przez długi czas były standardem motoryzacyjnym. Dzięki temu można je niemal idealnie dopasować do kształtu i położenia żarnika żarówki halogenowej, którą zastępują. Uwaga: w przypadku modeli Ultinon Pro9000 i Ultinon Pro5000 stosujemy samochodowe chipy LED klasy OEM, które są używane przez największych producentów samochodów na świecie i wyłącznie przez firmę Lumileds na rynku motoryzacyjnym. Z dostępnych informacji wynika, że lampy LED mocno oślepiają nadjeżdżające pojazdy. Jak to wygląda w przypadku źródeł światła Philips LED retrofit? Bezpieczeństwo kierowcy i innych użytkowników dróg jest dla nas kluczowe. Dlatego nasze żarówki są wyposażone w technologię Philips SafeBeam, która zapewnia najlepszy nieoślepiający wzór wiązki światła. Kierowca korzysta z oświetlenia dokładnie tam, gdzie jest ono potrzebne, nie oślepiając kierowców nadjeżdżających pojazdów. Współczynnik FOM (ang. Figure of Merit, światło emitowane na drogę) jest zgodny z normą ECE R112. Z dostępnych informacji wynika, że ważne jest, aby stosować kompaktowe żarówki LED. Dlaczego? Dzisiejsze reflektory mają ograniczoną przestrzeń Dlatego ważne jest, aby stosować kompaktowe lampy LED. Żarówki Philips LED retrofit są bardzo małe. Zapewniają zgodność z szeroką gamą modeli samochodów. Zalety źródeł światła LED retrofit Zalety źródeł światła LED retrofit Jak wybrać żarówkę Philips LED retrofit odpowiednią do danego samochodu? Czym różni się źródło światła Philips LED retrofit od produktów konkurencyjnych? Dlaczego warto kupić ten produkt? Wysokiej jakości produkty samochodowe Philips są projektowane i opracowywane zgodnie z surowymi procesami kontroli jakości, co pozwala zachować niezmiennie wysokie standardy produkcji. Wszystkie nasze produkty charakteryzują się najwyższą jakością w swojej klasie, dzięki czemu jesteśmy producentem OEM. Do wytwarzania naszych źródeł światła LED wykorzystujemy najwyższej jakości surowce. Na każdym etapie produkcji testujemy źródła światła zgodnie z najbardziej rygorystycznymi normami, aby zapewnić ich wysoką jakość, a także bezpieczeństwo naszych klientów. Niektórzy nasi konkurenci mogą nie być w stanie udowodnić w testach praktycznych swoich deklaracji dotyczących zarówno strumienia światła, jak i trwałości. Często podają dane techniczne chipów LED, a nie samego źródła światła, na przykład: Wydajność strumienia świetlnego: przyjmijmy na przykład, że chip LED generuje strumień do 1000 lm. Jeśli żarówka LED retrofit wyposażona jest w łącznie 8 chipów LED, podawana całkowita moc strumienia świetlnego wynosi 8 × 1000 lm = 8000 lm. Jednak strumienia świetlnego nie można obliczać w ten sposób. Należy go zmierzyć przy użyciu specjalistycznego sprzętu. Dożywotnie oszczędności: układ LED zwykle pracuje przez maksymalnie 30 000 godzin w temperaturze 25°C (pokojowej). Ważny jest jednak sposób integracji układu LED ze źródłem światła, a także odprowadzanie ciepła wytwarzanego podczas pracy. Te czynniki mogą mieć wpływ na żywotność układu LED (w związku z tym w przypadku produktów niższej jakości podanie okresu eksploatacji 30 000 godzin może być mylące). Jakie są różnice między źródłami światła LED-FOG [≈H8/H11/H16] i źródłami światła LED-HL do świateł mijania [≈H11]? Źródła światła LED-FOG [≈H8/H11/H16] pasują do 3 różnych typów optyki lamp przeciwmgielnych: H8, H11 i H16. Ich wydajność zoptymalizowano pod kątem konkretnego zastosowania. Z kolei wersja LED-HL [≈H11] do świateł mijania (LB) zapewnia lepszą geometrię wiązki światła na drodze i jest przeznaczona tylko do świateł mijania. Jak rozpoznać podrobione źródła światła LED marki Philips? Autentyczność naszych źródeł światła LED retrofit do reflektorów samochodowych możesz sprawdzić korzystając z kodu QR podanego w górnej części opakowania lampy LED. Dzięki temu zyskasz pewność, że są to oryginalne produkty marki Philips. Więcej informacji można znaleźć na stronie Sprawdzanie autentyczności dostępne dla: Ultinon Pro6000 HL i Ultinon Pro9000 HL. Instalacja żarówek LED retrofit Instalacja żarówek LED retrofit Jak sprawdzić, jakiego źródła światła LED użyć, aby wymienić starą żarówkę? Aby dowiedzieć się, jakiego typu źródeł światła potrzebujesz, skorzystaj z informacji zawartych w sekcji „Znajdź właściwe oświetlenie do swojego samochodu” na stronie internetowej firmy Philips. W opisie każdego typu znajduje się odpowiednie oznaczenie ECE. Poniżej przedstawiono kilka przykładów porównania żarówek halogenowych i źródeł światła LED retrofit: Jak sprawdzić, czy żarówka Philips LED retrofit będzie pasować do reflektora mojego samochodu? Źródła światłą Philips LED retrofit są zgodne z szeroką gamą modeli pojazdów. Przetestowaliśmy niektóre popularne platformy samochodowe. Zapoznaj się z naszą listą zgodności dostępną na stronie Pamiętaj, że jeśli nie możesz znaleźć typu posiadanego modelu na naszej liście, nie oznacza to, że żarówka LED nie pasuje do Twojego samochodu. Żarówkę można nadal zamontować w samochodzie. Nieustannie pracujemy nad poszerzeniem listy zgodności aby zapewnić Ci wygodę. Wystarczy skontaktować się z działem obsługi klienta Philips, aby uzyskać szczegółowe informacje o modelu, a pracownicy działu z przyjemnością udzielą Ci pomocy. Co to jest CANBus? Skąd mam wiedzieć, czy jest potrzebny? Podczas wymiany żarówki halogenowej na źródło światła LED retrofit może wystąpić kilka problemów, takich jak komunikat o błędzie na desce rozdzielczej, migotanie lub efekt przyciemniania świateł. Te komunikaty o błędach nie oznaczają, że żarówka LED jest uszkodzona. Są to typowe błędy podczas zmiany technologii z halogenowej na LED. Dlatego też opracowaliśmy inteligentne rozwiązania, które pozwalają sprostać tym wyzwaniom. Unikalne adaptery Philips CANbus zapewniają płynne działanie systemów oświetlenia pojazdu, co zapewnia niezawodność działania układu elektrycznego podczas eksploatacji. Aby dowiedzieć się, czy jest on potrzebny, zapoznaj się z naszą listą zgodności dostępną na stronie Aby rozwiązać problem migotania, skorzystaj z adaptera Philips CANbus w celu usunięcia nieprecyzyjnego komunikatu o błędzie na desce rozdzielczej oraz z adaptera Philips Light Repair CANbus*. *Adapter Philips Light Repair CANbus jest bezpośrednio zintegrowany z żarówkami LED nowej generacji (Ultinon Pro9000 i Ultinon Pro5000). Nie ma potrzeby korzystania z dodatkowej magistrali CANbus w celu usunięcia migotania! Jednak w niektórych rzadkich przypadkach, aby całkowicie wyeliminować migotanie, może być konieczne zastosowanie dodatkowego adaptera CANbus. Jak sprawdzić, czy samochód jest wyposażony w system „wykrywania usterki żarówki”? Należy zapoznać się z instrukcją obsługi lub odłączyć żarówkę halogenową i uruchomić samochód, włączyć funkcję świateł i sprawdzić kontrolki na tablicy rozdzielczej. Czy podczas montażu oświetlenia LED wymagane jest użycie dodatkowego adaptera CANbus? Nie, korzystanie z adaptera CANBus nie jest obowiązkowe, ponieważ nie jest on wymagany we wszystkich przypadkach. Jest on zalecany tylko wtedy, gdy samochód jest wyposażony w system wykrywania usterek żarówek. W takim przypadku na desce rozdzielczej po modernizacji do żarówek LED może pojawić się sygnał ostrzegawczy przepalonej żarówki. Aby uniknąć tego błędu, konieczne jest zainstalowanie adaptera CANBUS. Jeśli występuje problem migotania, w takim przypadku może być wymagana instalacja adaptera CANBus Light Reapir w celu usunięcia problemu. Co to jest pierścień łączący? Skąd mam wiedzieć, czy jest potrzebny? Niemal każdy model samochodu wyposażony jest w inny typ gniazda, w którym są mocowane żarówki halogenowe. W przypadku wymiany żarówek halogenowych na żarówki LED do zamocowania żarówek LED wewnątrz reflektora konieczny może być pierścień łączący. Każda żarówka główna Philips LED retrofit jest już wyposażona w pierścień łączący typu A. Zwykle to wystarcza w przypadku większości modeli samochodowych. Jednak w niektórych modelach samochodów potrzebny jest specjalny pierścień łączący. Aby dowiedzieć się, czy samochód wymaga specjalnego pierścienia łączącego, zapoznaj się z naszą listą zgodności dostępną na stronie Jeśli na liście nie możesz znaleźć modelu swojego samochodu, skontaktuj się z działem obsługi klienta Philips. Aby zakupić pierścień łączący odpowiedni dla danego modelu samochodu, skontaktuj się z najbliższym sprzedawcą produktów Philips lub z działem obsługi klienta Philips. Czy podczas montażu źródła światła LED konieczne jest użycie dodatkowego pierścienia łączącego? Nie, nie jest to obowiązkowe. Każda żarówka główna Philips LED retrofit jest wyposażona w pierścień łączący typu A, który zazwyczaj wystarcza w przypadku większości modeli samochodów. Jednak w niektórych modelach samochodów potrzebny jest specjalny pierścień łączący. Aby dowiedzieć się, jaki typ dzwonka jest wymagany dla danego modelu samochodu, zapoznaj się z naszą listą zgodności dostępną tutaj. Jeśli na liście nie możesz znaleźć modelu swojego samochodu, skontaktuj się z działem obsługi klienta Philips. Aby zakupić pierścień łączący odpowiedni dla danego modelu samochodu, skontaktuj się z najbliższym sprzedawcą produktów Philips lub z działem obsługi klienta Philips. Dlaczego źródła światła LED firmy Philips nie mają zintegrowanych adapterów CANbus? Preferujemy stosowanie oddzielnych adapterów CANbus z dwóch powodów: Najczęściej montaż adaptera CANbus nie jest w ogóle konieczny. Jeśli wymagany jest adapter CANbus, lepiej zastosować adapter oddzielny niż zintegrowany, ponieważ jego wbudowanie w źródło światła zwiększa rozmiary i koszt „żarówki” Jak zamontować adapter CANbus? Jeśli po zamontowaniu źródła światła LED pojawi się komunikat o błędzie, źródło światła zacznie szybko migotać lub będzie bardzo słabo świecić, należy rozważyć montaż adaptera Philips CANbus. Na poniższej ilustracji przedstawiono sposób montażu adaptera Philips CANbus: Czy źródło światła zostało przetestowane pod kątem zakłóceń radiowych? Tak, źródła światła są testowane pod kątem zakłóceń radiowych i spełniają wszystkie normy w tym zakresie. Czy w źródłach światła LED firmy Philips występuje problem z biegunowością? Nie, w przypadku źródeł światła Philips LED biegunowość nie ma znaczenia. Dlaczego po zamontowaniu żarówek LED typu retrofit w moim samochodzie na desce rozdzielczej pojawia się komunikat o błędzie, jak gdyby żarówki działały nieprawidłowo lub uległy awarii? Niektóre samochody są wyposażone w funkcję wykrywania usterki żarówek i dlatego na desce rozdzielczej wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy. Faktem jest, że żarówki LED typu retrofit zużywają tylko połowę lub jedną trzecią mocy żarówek halogenowych. Dlatego komputer samochodu może wykryć, że żarówki LED są uszkodzone, gdy tak nie jest. W przypadku wystąpienia tego problemu możesz zakupić adapter CANbus firmy Philips, który usunie niedokładne ostrzeżenie na desce rozdzielczej, zachowując normalne działanie żarówek. Działa on zarówno w przypadku świateł mijania, jak i drogowych. Nawet po zainstalowaniu żarówek LED typu retrofit firmy Philips wraz z adapterem CANbus firmy Philips nadal pojawia się komunikat o błędzie na desce rozdzielczej lub migotanie żarówek reflektorów. Co należy zrobić? Jeśli po prawidłowym zainstalowaniu żarówek LED i adaptera CANbus firmy Philips na desce rozdzielczej nadal pojawia się ostrzeżenie, zamontuj ponownie oryginalne żarówki halogenowe i poproś sprzedawcę o zwrot kosztów. Pamiętaj, że istnieje różnica między krótkim migotaniem reflektorów po włączeniu silnika a migotaniem reflektorów. Reflektory mogą migać chwilowo, jeśli samochód jest wyposażony w system wykrywania awarii żarówek. Do żarówek wysyłane są krótkie impulsy napięcia, które powodują migotanie diod LED. Nie ma to żadnego wpływu na żywotność, niezawodność i wydajność żarówek LED. Którego adaptera CANbus będę potrzebować: 5 W czy 21 W? Adapter CANbus 5 W jest przeznaczony do oświetlenia wnętrza i tablicy rejestracyjnej. Adapter CANbus 21 W należy stosować z oświetleniem zewnętrznym, np. światłami pozycyjnymi i światłami mijania/drogowymi. Wartość mocy zawsze dotyczy oryginalnej żarówki halogenowej/konwencjonalnej. Na przykład żarówka P21W zwykle pobiera moc 21 W, natomiast nasze źródło światła LED-RED [≈P21W] jedynie 1,9 W. Różnica wynosi zatem 21 W – 1,9 W = 19,1 W. W celu skompensowania tej różnicy w poborze mocy należy użyć adaptera Philips CANbus 21 W. Pomimo zamontowania źródeł światła LED z adapterami CANbus nadal wyświetlany jest komunikat o błędzie lub źródła światła migoczą. Co zrobić? Jeśli źródła światła LED retrofit zostały zamontowane prawidłowo i zastosowano adapter CANbus, aby zapobiec migotaniu światła albo pojawianiu się komunikatów o błędzie, a problemy występują nadal, najlepiej jest zainstalować z powrotem żarówki halogenowe i zwrócić produkty LED do sklepu. Jak mogę skorzystać z rozszerzonej gwarancji? Oferujemy 3-letnią i 5-letnią gwarancję odpowiednio na produkty Ultinon Pro5000 i Ultinon Pro9000 HL. Gwarancja ma zastosowanie wyłącznie do zastosowań niekomercyjnych i dotyczy tylko krajów Unii Europejskiej. W innych krajach obowiązuje lokalny standard gwarancyjny. Więcej informacji można znaleźć na stronie Po zamontowaniu żarówek LED, po włączeniu silnika, widzę, że reflektory migają przez kilka sekund. Czy to normalne? Tak, pamiętaj, że reflektory mogą migać przez kilka sekund, jeśli samochód jest wyposażony w system wykrywania awarii żarówek. Do żarówek wysyłane są krótkie impulsy napięcia, które powodują miganie diod LED. Efekt ten nie ma wpływu na żywotność ani niezawodność żarówek LED. Nie oznacza to również, że żarówki reflektorów LED firmy Philips są wadliwe. Przepisy dotyczące żarówek LED retrofit Przepisy dotyczące żarówek LED retrofit Z dostępnych informacji wynika, że w 2020 roku, że używanie Philips LED retrofit na drogach publicznych stało się legalne? Kiedy i gdzie to było? Od lipca 2020 r. koreańscy kierowcy mogą modernizować swoje reflektory z halogenów na LED dzięki uzyskaniu homologacji przez Philips Ultinon Essential gen2. Opracowana przez firmę Lumileds żarówka zapewnia doskonałą jasność diod LED oraz stylowe, białe światło. Uzyskana w lipcu przez Philips Ultinon Essential gen2 homologancja (dla żarówki H7) otworzyła nowy grunt w stosowaniu LED retrofit na drogach publicznych w Korei. Po raz pierwszy, bez względu na miejsce przebywania, kierowcy mogą legalnie zamontować żarówkę LED zgodną ze standardem H7 w dowolnym istniejącym modelu samochodu i jeździć po krajowej sieci drogowej. Ponadto w październiku możliwości modernizacji samochodów przez koreańskich kierowców zostały rozszerzone o drugiej generacji źródła światła Philips X-treme Ultinon LED, które zapewniają jeszcze większą jasność i przyjemność z jazdy. Żaden inny producent żarówek nie oferuje obecnie tak dużego legalnego wyboru w zakresie oświetlenia LED w ruchu drogowym. Dzięki bogatemu doświadczeniu w zakresie modernizacji żarówek do reflektorów halogenowych rozwiązania oświetleniowe Philips do zastosowań motoryzacyjnych stanowią drogę innowacji. Homologacja Philips Ultinon Essential gen2 w Korei poprzez, wykorzystanie wiedzy i doświadczenia Lumileds przyczyniła się do legalności stosowania oświetlenia LED retrofit na drogach publicznych w nowym światowym wydaniu. Dlaczego technologia żarówek LED retrofit nadal nie jest zgodna z prawem na drogach publicznych w Unii Europejskiej? Gama źródeł światła Philips LED retrofit została opracowana z myślą o reflektorach z certyfikatem zgodności z żarówkami halogenowymi/konwencjonalnymi. Kraje członkowskie Unii Europejskiej nie przyjęły jeszcze przepisów prawnych wymaganych do legalizacji żarówek LED retrofit , dlatego tego typu źródła światła nie mogą być używane na drogach publicznych w krajach UE. Kiedy przewiduje się, że żarówki LED retrofit będą w pełni legalne w ruchu drogowym? Chociaż Philips przestrzega norm i zapewnia bezpieczne żarówki dla kierowcy i innych użytkowników dróg. W Europie nie opracowano regulacji dotyczących żarówek LED retrofit Monitorujemy sytuację. Z dostępnych informacji wynika, że przejście z żarówek halogenowych na żarówki LED jest obecnie prawnie dozwolone w Niemczech. Czy to prawda? Tak, po wprowadzeniu na rynek koreański legalnych żarówek LED dopuszczonych do ruchu drogowego, Philips wniosła specjalistyczną wiedzę na niemieckie drogi publiczne, korzystając z żarówki LED Philips Ultinon Pro6000. Żarówki są homologowane przez krajowy Federalny Urząd ds. Zmotoryzowanego Ruchu Drogowego (KBA) dla wybranych modeli pojazdów. Więcej informacji można znaleźć na stronie Jakie konsekwencje prawne grożą za jazdę po drodze publicznej samochodem z żarówkami LED retrofit? Ryzyko może zależeć od kraju, a sankcje mogą obejmować: Mandat i/lub konieczność wymiany na certyfikowane żarówki bez diod LED. Problemy przy obowiązkowej kontroli technicznej. Dlaczego żarówki LED retrofit są przeznaczone do użytku w rajdach i na torach wyścigowych? Wymiana zewnętrznych żarówek halogenowych lub ksenonowych na źródła światła LED retrofit w pojazdach używanych na drogach publicznych jest zabroniona. Wyjątek stanowią samochody wyposażone fabrycznie w oświetlenie LED. W związku z tym, że źródła światła LED retrofit nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych, mogą być używane tylko na drogach prywatnych lub na torach wyścigowych. Czy samochód ze źródłami światła LED retrofit przejdzie obowizkową kontrolę techniczną? W niektórych krajach samochód trzeba poddawać regularnym badaniom technicznym, które pozwalają określić, czy może bezpiecznie poruszać się po drogach. Źródła światła Philips LED retrofit zastępują konwencjonalne żarówki w samochodzie — bez wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji. Choć żarówki Philips LED retrofit zapewniają doskonałą wydajność, pojazd, w którym je zamontowano, może nie przejść kontroli technicznej, ponieważ te żarówki nie są jeszcze dopuszczone do użytku na drogach publicznych. Dlaczego obecnie sprzedajemy żarówki LED retrofit w krajach, w których wcześniej zdecydowaliśmy się nie wprowadzać ich na rynek? Kiedy wprowadzaliśmy żarówki LED retrofit do sprzedaży, zdecydowaliśmy się oferować je tylko na niektórych rynkach. W ciągu dwóch ostatnich lat zyskaliśmy jednak już na tyle duże doświadczenie w sprzedaży żarówek LED retrofit na wybranych rynkach unijnych, że możemy wprowadzić je również na inne rynki. Mimo że przepisy nie uległy zmianie, uważamy, że klienci mają dziś wystarczającą wiedzę na temat źródeł światła LED typu retrofit. Z jakimi konkretnymi przepisami muszą być zgodne żarówki LED retrofit? Obecnie zmiana rodzaju źródeł światła w samochodach z oświetleniem halogenowym, ksenonowym lub żarówkami LED nie jest dozwolona przez obowiązujące przepisy. Na terenie Unii Europejskiej części samochodowe muszą mieć certyfikat UNECE dopuszczający je do użytku na drogach publicznych. Aktualne certyfikaty ECE dotyczą wyłącznie żarówek halogenowych, żarówek ksenonowych i źródeł światła LED montowanych w nowych pojazdach. Są to odpowiednio: ECE R37 w przypadku żarówek halogenowych OEM ECE R99 w przypadku żarówek ksenonowych OEM ECE R128 w przypadku źródeł światła LED OEM Nie ma jednak konkretnych wymagań homologacyjnych ani ograniczeń dotyczących używania źródeł światła LED retrofit na drogach prywatnych. Czego dotyczy certyfikat R128 i dlaczego źródła światła Philips LED retrofit nie spełniają jego wymagań? Certyfikat ECE R128 jest przyznawany na optykę reflektora LED, co oznacza, że dany reflektor został zaprojektowany do użytku ze źródłem światła LED. Powiązane z nim przepisy nie dotyczą jednak źródeł światła LED typu retrofit używanych jako zamienniki żarówek halogenowych z certyfikatem ECE R37. Kto ponosi odpowiedzialność za użytkowanie na drogach publicznych pojazdu z zamontowanymi źródłami światła LED retrofit? Jeśli klient został odpowiednio poinformowany o obowiązujących ograniczeniach i samodzielnie zamontował źródła światła LED typu retrofit, zasadniczo odpowiedzialność spoczywa na nim. Jednak władze lokalne mogą zdecydować o podjęciu działań zmierzających do zabronienia sprzedaży źródeł światła LED typu retrofit, które mogłyby zostać zamontowane w pojeździe użytkowanym na drogach publicznych. Zakres tych działań zależy od uprawnień władz lokalnych. Czy są dostępne legalne źródła światła LED retrofit ? (Niektórzy producenci sprzedają takie źródła światła jako legalne) Obecnie do użytku na drogach publicznych w Unii Europejskiej nie są dopuszczone żadne źródła światła LED typu retrofit, chyba że są to źródła światła szczelnie zamknięte w obudowach i że zostały one dopuszczone do użytku jako kompletny zespół z obudową. Co oznaczają te symbole na opakowaniu? Ten symbol oznacza, że produkt nie nadaje się do użytku na drogach publicznych. Oznacza to, że można go używać tylko na drogach „zamkniętych”. Ten symbol oznacza, że produkt nie jest zgodny z normą ECE R37 dotyczącą żarówek halogenowych. Podajemy tę informację, ponieważ mimo że źródło światła LED typu retrofit stanowi zamiennik żarówki halogenowej i jest przeznaczone do montażu w tym samym reflektorze, nie ma certyfikatu ECE R37. Co oznacza następujący tekst: „Odpowiedzialność za to, aby użytkowanie nowych źródeł światła LED było zgodne z odpowiednimi przepisami, spoczywa na użytkowniku”? Ten tekst oznacza, że ze źródeł światła LED retrofit należy korzystać zgodnie z ich przeznaczeniem i z lokalnymi przepisami. Lokalne przepisy mogą jednak ulec zmianie, dlatego należy sprawdzić, czy określony produkt może być używany w danym kraju. Gdzie można kupić źródła światła LED retrofit? Prosimy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem lub odwiedzić naszą stronę internetową: PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST: ŻARÓWKA LED H1 12V 9xSMD5050 DO JAZDY DZIENNEJ KLASY PREMIUM Kolor BIAŁY cena 1 szt 12 zł Opis przedmiotu: ŻARÓWKA LED - ZAMIENNIK ŻARÓWKI H1 W ŚWIATŁACH DO JAZDY DZIENNEJ – DRL GERMAN TECHNOLOGY Żarówkę stosujemy WYŁĄCZNIE jako zamiennik do reflektorów posiadających lampę do jazdy dziennej zbudowaną w oparciu o żarówkę H1 Nie nadaje się jako zamiennik zwykłej żarówki mijania/drogowej gdyż nie oświetla drogi jak halogen. Źródłem światła żarówki jest aż 9 diod SMD5050, zapewniających szeroki kąt świecenia. Żarówka emituje dużą ilość światła w kolorze białym. diody firmy M-TECH posiadają układ elektryczny z tolerancją do 16V, dzięki czemu nie przepalają się podczas możliwych skoków napięcia. Żarówki LED zużywają nawet do 70% mniej prądu a pełną moc osiągają od momentu włączenia. Żywotność żarówek LED jest znacznie dłuższa niż tradycyjnych żarówek. Żarówka posiada certyfikat CE Zastosowanie: - światła do jazdy dziennej DRL - przeciwmgielne Uwaga Nie stosować do jazdy nocnej. Korzyści ze stosowania żarówek LED to: - niższy pobór prądu-energooszczędne - dłuższa żywotność - szybszy czas włączania/wyłączania - odporność na wstrząsy - łatwy montaż ODBIÓR OSOBISTY ul. Wojska Polskiego 119 w Sosnowcu od 10:00 do 22:00 ZAPRASZAMY Oferujemy Państwu towary: - fabrycznie nowe - pozbawione ukrytych wad - sprawdzane przed wysyłką do Klienta - z ceną jednostkową (1 szt./1 komplet/1 opakowanie) zawierającą podatek VAT. xxdiody LED LED H1( ilość produktów: 15 ) Dbamy o Twoją prywatność Nasz Sklep wraz z Zaufanymi Partnerami przetwarza Twoje dane osobowe zbierane w Internecie np. IP Twojego urządzenia oraz informacje zapisywane za pomocą technologii służących do ich śledzenia i przechowywania, takich jak pliki cookies, sygnalizatory www lub innych podobnych technologii. Pliki cookies wykorzystywane są w celu realizacji usług zgodnie z Polityką prywatności, a także w celach analitycznych, marketingowych, oraz aby dostosować treści do Twoich preferencji i zainteresowań w tym także do wyświetlania spersonalizowanych treści (reklamowych) oraz do poprawnego działania strony internetowej. Warunki przechowywania lub dostępu do cookie możesz określić w Twojej przeglądarce. Klikając „ZGADZAM SIĘ, CHCĘ PRZEJŚĆ DO STRONY” wyrażasz zgodę na stosowanie ciasteczek zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki oraz na dostosowanie treści na stronie naszego Sklepu do Twoich preferencji, a także w celach statystycznych i marketingowych, w tym do wyświetlania spersonalizowanych treści (reklamowych). Zgodę możesz wycofać w dowolnym momencie poprzez usunięcie plików cookies z przeglądarki z danego urządzenia końcowego. Jeżeli klikniesz „NIE WYRAŻAM ZGODY” - nie będzie możliwe wejście na stronę Sklepu. NIE WYRAŻAM ZGODY ZGADZAM SIĘ, CHCĘ PRZEJŚĆ DO STRONY Jazda w ciemności jest wymagająca, dlatego kierowcy polegają na oświetleniu głównym, które zapewnia im bezpieczeństwo. Dzięki intensywnej, jasnej i białej wiązce światła oświetlenie LED wyznacza nowe granice w oświetleniu, poprawiając widoczność nawet o 250%, aby pomagać kierowcom widzieć dalej. Dzięki wyjątkowym, najwyższej jakości chipom ledowym, doświadczysz niezrównanego efektu światła dziennego podczas jazdy nocą. Ponadto, ponieważ możesz widzieć więcej, zapewni to nie tylko większe bezpieczeństwo, ale także spokojniejszą, wygodniejszą jazdę nocą. Wiązka światła dokładnie oświetla to, co znajduje się przed kierowcą, bez oślepiania innych osób, zapewniając większe bezpieczeństwo w ciemności. Obecnie nowe samochody są wyposażone w oświetlenie główne o chłodnej temperaturze barwowej, ponieważ udowodniono, że jest ona najbardziej odpowiednia dla ludzkiego oka i dostrzegania sygnałów ostrzegawczych. Dzięki lepszej widoczności kierowcy łatwiej jest zauważyć przeszkody i wybrać najlepszy tor jazdy. Ponadto gdy nie trzeba wytężać wzroku, aby zobaczyć drogę przed sobą, jaśniejsze światło zapewnia bardziej komfortową, ekscytującą warianty: H7 4300K, H7 6500K, H7 8000K, H4 5000K, H4 6500K, H4 8000KPo zakupie proszę podać typ żarówki oraz temperaturę barwową w wiadomości dla sprzedającego.

żarówki led h1 do jazdy nocą